Cofece determina ausencia de competencia efectiva en el transporte ferroviario de carga
El regulador antimonopolio mexicano concluyó que no existen condiciones de competencia plena en la red ferroviaria nacional, señalando a los principales concesionarios del sector.
La Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) determinó este miércoles que no existe una competencia efectiva en el mercado del transporte ferroviario de carga en México. Esta resolución, emitida tras una investigación exhaustiva del regulador, pone bajo la lupa la estructura actual del sector ferroviario, donde la infraestructura es operada predominantemente por concesionarios privados que dominan rutas estratégicas para el comercio nacional e internacional.
El organismo identificó como actores clave en esta falta de condiciones competitivas a Grupo México, a través de sus unidades Ferromex y Ferrosur, así como a la unidad mexicana de Canadian Pacific Kansas City (CPKC), conocida como Kansas City Southern de México. Según los hallazgos de la Comisión, la concentración del mercado en estas empresas limita las opciones para los usuarios finales, afectando potencialmente los costos y la eficiencia logística en diversos corredores industriales del país.
La declaratoria de la Cofece abre la puerta para que el Estado mexicano, en coordinación con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, implemente medidas correctivas destinadas a equilibrar el acceso a las vías férreas. Entre las acciones contempladas, se analiza la posibilidad de establecer tarifas más transparentes y permitir el acceso de terceros a la infraestructura existente, buscando fomentar una mayor participación de empresas en el movimiento de mercancías por ferrocarril.
Representantes de los concesionarios han señalado que colaborarán con las autoridades para revisar los términos de la resolución. Por su parte, el sector empresarial ha manifestado su interés en que cualquier ajuste regulatorio garantice la seguridad operativa y la inversión continua en el mantenimiento de las vías, elementos fundamentales para la conectividad de las cadenas de suministro en el territorio mexicano.
La decisión del regulador se da en un momento en que el Gobierno Federal ha priorizado la modernización y expansión de la infraestructura ferroviaria. Se espera que en los próximos meses se establezca una mesa de diálogo técnica para definir los alcances de estas medidas, con el objetivo de optimizar el servicio ferroviario y mejorar su competitividad frente a otros medios de transporte terrestre.
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